其实，从2021年下半年以来，PDH装置的经济效益明显转弱，陷入长期亏损状态。高盈利时代不复存在。这与丙烷价格持续攀升关系密切。
2020年4月丙烷CP价格触及历史低位的230美元/吨，随后一路走高。在2021年11月及今年3月，PDH均出现单吨亏损峰值达1300元上方。在这些时间节点内，2021年11月丙烷CP价格达到年内最高870美元/吨，而今年3月丙烷CP价格直逼900美元/吨大关，在4月涨至940美元/吨。
受到行业景气衰退影响，PDH开工率也出现明显回落。
前三季度，PDH行业平均开工在68.12%， 而去年同期在77.46%，同比回落近10个百分点，PDH开工率一度跌至52.65%。而在此阶段内，PDH装置运行状态差异化明显，主因产业链竞争力出现差异，多数受到地理位置和产业链布局影响。
地理位置方面，多数PDH装置临海港码头而建，因此原料以管输为主，成本优势明显；而部分装置需要通过汽运运输到厂，原料成本将明显增加。产业链布局来看，如万华化学、卫星化学等布局丁辛醇、环氧丙烷、丙烯酸等化工下游，盈利表现良好，因此上游PDH装置开工稳定性较高；部分布局聚丙烯、丙烯腈等整体盈利则明显弱化，出现阶段性停车避险；而部分工厂甚至大比例外销丙烯，则出现长时间经济性停工的情况。
自4月CP丙烷价格触及940美元/吨高点，开始逐步回落，10月CP价格跌至590美元/吨。而金九银十，丙烯价格走势相对坚挺，因此PDH工艺盈利有所回暖。10月以来，PDH行业开工稳步回升，截止18日PDH行业开工在76.33%附近。10月后半段，山东PDH开工波动相对较大，建议密切关注。据金联创从市场处了解，山东有PDH装置正处恢复阶段，有装置存重启预期，也有个别装置计划检修，而新装置也存出货预期。PDH装置波动将持续影响丙烯价格走势。